广州到西安火车时刻表新旧对比，看看发展有多快

今天不谈篆刻，讲一本藏书。

当我们已经对快捷的高铁习以为常的时候，以前的列车时刻表了解一下？

今天介绍的就是一本1970年出版的列车时刻表：

扉页是最高指示，那个年代的出版物基本是必备的：

以下就是当时的全国铁路示意图

这个示意图也确实只能“示意”，比如北京到丰台的距离，比天津到锦州的还要长。。。

很长时间，上海到乌鲁木齐都是我国最长的一条火车客运线路。

我们看52/53的沪乌直快，第一天的23点40分，从上海出发。

第二天的15点21，已经开了将近16小时，列车才到达郑州。

第三天的0点51，到达西安。

第三天的14点51，开到了兰州。

可以看到，当时从西安到兰州，火车需要14个小时。而目前西安到兰州的高铁只需3小时。

直到第五天的7点25，经过四千多公里的跋涉，终于到达了终点。

一共开了多少时间？

79小时45分！！

列车时速约为50公里。

我们看49次的沪广直快，从第一天的9点45出发，到第二天的18点55抵达，总共耗时33小时10分。

而现在的沪广高铁，最快不到7小时。

再看看北京到广州，15次列车，中间仅停靠6个站，算是当年的最快的列车之一了。

从第一天的22点30出发，第三天的11点15抵达，耗时将近38小时。

考虑到京广两地2300公里的距离，这趟列车平均时速超过了60公里，在当时算得上是“特快”级别了。

再来看看京沪线。北京至上海可以在一天之内跑完，耗时22小时15分。

上海到杭州，我们选择停站最少的“沪杭快客”，3小时24分。

现在沪杭高铁，最快45分钟。

虽然这是将近50年前的小册子，但是这个列车时刻表，应该维持了很长时间。

我记得小时候，我坐火车从杭州到北京，要一天一夜；从上海到杭州，也要三个多小时。那是30年前，可见列车速度并没有明显的提升。

我国大规模的列车提速，是从上世纪末开始的。

经过六次大提速，中国走入了高铁时代。

目前中国高铁运营里程超过2.2万公里，占全球高铁运营里程的65%以上。

再回头看看半个世纪前的那本列车时刻表，真有恍如隔世的感觉。

其实也算不上隔世，作为80后的传奇，还清晰记得小时候坐火车的情景。

绿皮车、小卡片一样的车票、哐当哐当的行进声音。。。虽然开得慢，但是我还是很喜欢坐火车，我喜欢趴在窗户上，看着铁轨分开、并拢，喜欢每到一处车站，下车去月台上逛逛，买点小吃、特产。

以前坐火车，本身是一趟旅程。现在坐高铁，更像是地铁，坐一会儿就到了。

不过，还是要感谢改革开放，感谢时代进步，让我们有了高铁。如今想要感受过去的火车旅行，还可以去坐慢车，但是在那个年代，这些“慢车”是我们唯一的选择。

最后再看一下封底，这是回不去的物价，也是不要回去的年代。