盐通铁路有了最新进展。10月24日，新建盐城至南通铁路可行性研究报告正式获国家发改委批复。
根据2017年江苏交通重点工程项目安排，盐城至南通铁路是五个新开工建设的铁路项目之一，计划于今年12月开工建设，2020年11月完工。
盐通铁路等级为高速铁路，正线数目为双线，设计速度目标值：350公里/小时，规划远景年输送能力为单向4000万人/年。该项目建设工期4年，总投资305.5亿元。
盐城至南通铁路线路自徐宿淮盐铁路盐城站引出，向南经大丰区、东台市、海安县、如皋市，终至在建的沪通铁路南通西站，新建正线全长约156.6公里，设站6座。
盐城站——大丰站——东台站——海安站——如皋站——南通西站
建成后，苏北地区到长三角地区不用再从南京绕行，行程时间将大大缩短，并且将更好地融入上海“一小时经济圈”。建成后，盐城通往上海最快捷的通道将是经由盐通铁路、通苏嘉铁路至张家港后直接连上南沿江铁路，一小时内可以通达上海。
作为沿海大通道的一部分，新建盐城至南通铁路可连接徐宿淮盐、通苏嘉、沪通、南沿江等铁路，对加快构建沿海高速铁路通道，促进苏北地区经济社会发展具有重要意义。
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