2018年,梅赛德斯-奔驰及smart品牌在全球范围内售出超过240万辆新车;其中,梅赛德斯-奔驰品牌销量超过230万辆,连续第三年摘取全球豪华汽车品牌年度销量桂冠;
在中国市场,梅赛德斯-奔驰及smart品牌共交付674,125辆新车,同比增长10.3%;梅赛德斯-奔驰品牌首次在单一市场突破65万年销量,同比增长11.1%。
自2015年以来,中国一直是梅赛德斯-奔驰全球最大单一市场。此外,中国市场在数字化、电动化、智能化等前沿领域及对年轻客户群体洞察等方面,也为梅赛德斯-奔驰品牌的多元化发展及未来创新提供了全新视角。
梅赛德斯-奔驰凭借连续数年的稳扎稳打,在中国市场延续了积极稳健的发展态势,2018年共向客户交付674,125辆梅赛德斯-奔驰及smart品牌新车,同比增长10.3%;其中,梅赛德斯-奔驰品牌年销量为652,996辆,同比增长11.1%,这是其首次在单一市场突破65万的年销量纪录。
2019年,梅赛德斯-奔驰将推出超过15款新车,并继续与经销商合作伙伴携手夯实核心业务,深入洞察中国市场及消费者的需求,力求从产品阵容、网络发展、客户服务、体验创新、企业社会责任等维度,全方位延续在华健康、盈利、可持续的发展。
戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁 蔡澈(Dieter Zetsche)
蔡澈博士表示“在竞争如此激烈的市场环境中,我们依然每月都保持着领先的竞争优势,并连续三年摘取全球豪华汽车品牌销量桂冠,这要特别归功于我们在中国市场的双位数增长,以及多款备受全球新老客户青睐的新车型陆续推出。2019年,我们将继续有序推进产品阵容的年轻化。此外,核心业务所取得的成功,也为我们打造未来个性化出行奠定了扎实基础。”
长久以来,凭借超凡的越野性能、出众的舒适体验以及领先的智能配置,梅赛德斯-奔驰SUV车型深受全球消费者的喜爱。2018年,梅赛德斯-奔驰SUV车型成为增长主力,占据全球总销量超过1/3的份额,GLC SUV、GLA SUV车型表现尤为突出。在中国市场,SUV车型延续了近几年的强势表现,在整体销量中占比近40%。
2018年10月,新长轴距GLC SUV正式登陆中国市场,作为梅赛德斯-奔驰首款长轴距SUV车型,它进一步满足了中国客户对SUV产品在功能性、豪华性和舒适性等方面的全方位需求。2019年,伴随多款全新及改款SUV车型陆续进入中国市场,梅赛德斯-奔驰将为中国消费者提供更多兼具设计与动力的澎湃之选。
作为梅赛德斯-奔驰品牌的主力车型,C级车和C级旅行轿车的换代车型再度成为全球最畅销产品;与此同时,E级车在换代后的第二个完整销售年迎来年度销量新高;梅赛德斯-奔驰旗舰车型S级车也在全球范围内实现双位数增长。
在中国市场,轿车系列实现了20%以上的增长,占据整体销量的半壁江山。中国作为C级车全球最大、增速最快的市场,也于2018年10月迎来了新一代长轴距C级车的到来。与此同时,E级车、S级车表现不俗,均在收官月实现30%以上的同比增长,继续巩固各自在其细分市场的优势地位。
2018年,随着新成员全新A级轿车进入市场,梅赛德斯-奔驰新生代车型销量再创新高,全球总销量超过60.9万台。这一数字也意味着,每四台售出的奔驰车型中就有一台新生代车型,在中国市场新生代车型也得到了越来越多消费者的认可。
值得一提的是,奔驰专为中国市场打造的全新长轴距A级轿车已于2018年11月正式上市。作为新生代豪华轿车细分市场中首款且唯一的长轴距车型,全新长轴距A级轿车以2,789毫米的轴距、全新梅赛德斯-奔驰MBUX智能人机交互系统等卓越设计与智能配置,为细分市场开辟了崭新的格局。
在积极部署产品攻势的同时,梅赛德斯-奔驰也着力打造创新的品牌服务及体验。凭借互信共赢的合作,梅赛德斯-奔驰在华连续四年获得豪华汽车品牌经销商满意度调查(DISS)第一名。
2018年,面对市场中的机遇及挑战,梅赛德斯-奔驰与经销商合作伙伴一道,坚持稳扎稳打、稳中求进,在顺应市场需求的基础上,实现了产品格局、网络发展、客户服务、品牌体验等全方面提升。
2019 年,梅赛德斯-奔驰将带来“电力驱动”领域的一大进展,于年底正式推出全新梅赛德斯-奔驰EQC,满足中国消费者对高端电动汽车的需求。
注:图片部分来自奔驰官方
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