江苏省铁路办公室网站发布消息，3月15日至17日，中铁总公司鉴定中心在北京组织召开了盐通铁路修改可研评审会。
江苏省铁路办、省发改委、上海铁路局、苏北铁路公司及盐城、南通等地派员参加。
经协调沟通，中铁总公司同意将盐通铁路的技术标准由250km/h提高至350km/h。
同时，考虑到与通苏嘉铁路、苏南沿江城际张家港至太仓段在路网上共同构成“盐城—南通—张家港—上海”这一高铁通道，实现连云港、宿迁、淮安、盐城及南通等市与上海市快速对接，同意将南通至张家港段与盐城至南通段一并审查。
通苏嘉城际铁路是《长江三角洲地区城际轨道交通网规划》中的主骨架之一，贯通南通、张家港、常熟、苏州、嘉兴五市县，北与盐通铁路、宁通铁路相接，南与沪杭铁路、跨杭州湾铁路相通，中与沪宁铁路、沿江铁路和湖苏沪城际铁路相连。
据江苏省重大项目建设的安排，通苏嘉铁路力争2017年开工，计划2021年建成。
根据设计方案，苏南沿江城际铁路（南沿江高铁）起自南京，经镇江(句容)、常州(金坛、武进、经开区)、无锡(惠山、江阴)、苏州(张家港、常熟、太仓)等地至上海，走向与沿江高速公路基本一致。
经专家反复论证，沿江城际铁路在张家港站以东可利用已在建的沪通铁路段进入上海。
项目计划开工时间为2017年，工期约4年。
也就是说，如果南通到张家港段铁路也提升到高铁技术标准，南通将通过通苏嘉铁路、苏南沿江城际高铁直达上海，全程高铁。
官微君粗略算了下，以南通至上海铁路138公里左右计算，从南通乘坐350公里时速高铁到上海，如果中途不停车，理论上仅需用时24分钟左右。这速度，实在喜人！
南通到上海仅用24分钟！
不只是兴奋！简直是激动！
为咱南通人出行，
越来越便捷点
