高铁通，天地新
哈牡高铁通车后，牡丹江接入全国“高铁朋友圈”
哈牡高铁开通运营后，即可连线我国“八纵八横”高铁网，成为最北“一横”绥满通道的重要一环。届时，牡丹江市旅客便可搭上高铁网最北“一横”，进入“八纵八横”高铁网“畅游”。
根据《中长期铁路网规划》，在原规划“四纵四横”主骨架基础上，形成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。
线路走向：绥芬河～牡丹江～哈尔滨～齐齐哈尔～海拉尔～满洲里
线路走向：北京～呼和浩特～银川～兰州
线路走向：青岛～济南～石家庄～太原～银川(其中绥德至银川段利用太中银铁路)
线路走向：连云港～徐州～郑州～西安～兰州～西宁～乌鲁木齐
线路走向：上海～南京～合肥～武汉～重庆～成都，包括南京～安庆～九江～武汉～宜昌～重庆、万州～达州～遂宁～成都高速铁路(其中成都至遂宁段利用达成铁路)。
线路走向：上海～杭州～南昌～长沙～贵阳～昆明
线路走向：厦门～龙岩～赣州～长沙～常德～张家界～黔江～重庆(其中厦门至赣州段利用龙厦铁路、赣龙铁路，常德至黔江段利用黔张常铁路)。
线路走向：广州～南宁～昆明
线路走向：大连(丹东)～秦皇岛～天津～东营～潍坊～青岛(烟台)～连云港～盐城～南通～上海～宁波～福州～厦门～深圳～湛江～北海(防城港)，其中青岛至盐城段利用青连、连盐铁路，南通至上海段利用沪通铁路。
京沪高铁线路走向：北京～天津～济南～南京～上海（杭州），包括南京～杭州～蚌埠～合肥～杭州；京沪第二高铁线路走向：北京～天津～东营～潍坊～临沂～淮安～扬州～南通～上海。
京九高铁线路走向：北京～衡水～菏泽～商丘～阜阳～合肥(黄冈)～九江～南昌～赣州～深圳～香港(九龙)；合福台高铁支线走向：合肥～福州～台北高速铁路，包括南昌～福州(莆田)铁路。
线路走向：哈尔滨～长春～沈阳～北京～石家庄～郑州～武汉～长沙～广州～深圳～香港，包括广州～珠海～澳门高速铁路。
线路走向：呼和浩特（张家口）～大同～太原～郑州～襄阳～宜昌～常德～益阳～永州～南宁。
线路走向：北京～石家庄～太原～西安～成都（重庆）～昆明高速铁路，包括北京～张家口～大同～太原高速铁路。
线路走向：包头～延安～西安～重庆～贵阳～南宁～湛江～海口(三亚)高速铁路，包括银川～西安以及海南环岛高速铁路。
线路走向：兰州(西宁)～成都(重庆)～贵阳～广州。
纵观高铁版图和“朋友圈”不难发现，接入全国高铁网络，会实实在在地提升牡丹江人的出行效率。
例如，我市市民坐高铁从牡丹江到香港，就可以从牡丹江坐高铁到哈尔滨，从哈尔滨乘高铁至北京中转，可继续乘高铁到达香港。
按照目前运行的高铁时刻表：
牡丹江→哈尔滨：2小时以内
哈尔滨→北京：7小时22分左右
北京→香港：8小时58分左右
这样算来，
牡丹江→香港：18小时左右
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